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Économie, réglementation, écologie : la triple équation gagnante de la LLD en 2025

Tendance secteur location longue durée

Au T1 2025, la baisse du marché des véhicules légers s’intensifie, amplifiant une dynamique déjà fragilisée. Le marché enregistre une forte baisse avec -8,3 % d’immatriculations par rapport à 2024. Les voitures particulières chutent de 6,9 %, atteignant un volume historiquement bas. Les utilitaires légers reculent de 10,2 %.

Ce recul s’explique par :

  • Une conjoncture économique incertaine
  • Des règlementations fiscales plus strictes (malus écologique renforcé depuis mars)
  • Et une mutation du marché vers des motorisations alternatives, parfois encore peu accessibles financièrement pour certains segments

💡En parallèle, les énergies hybrides et électriques continuent de progresser, rééquilibrant progressivement le mix énergétique du marché.

La nature du marché de la location longue durée (LLD)

Avec 28,8 % de part de marché, la LLD continue de jouer un rôle stratégique dans les flottes d’entreprise, représentant 61,1 % des immatriculations d’entreprise. Une solution flexible dans un contexte économique incertain.Résultats graphiques LLD

Le premier trimestre 2025 marque une forte progression des véhicules hybrides non rechargeables dans le renouvellement des flottes. Cette tendance s’explique par des impératifs de réduction des coûts, des usages professionnels et l’impact d’un nouveau malus fiscal entré en vigueur le 1er mars.

  • Les micro-hybrides (mHEV) connaissent une forte hausse, passant de 8,5 % à
    21,6 % des immatriculations LLD
  • Les hybrides non rechargeables (HEV) atteignent 16,5 % contre 11,7 % un an plus tôt

L’électrification progresse aussi à un rythme constant : 23,9 % des véhicules immatriculés en LLD sont électriques ou hybrides rechargeables.

  • Les véhicules 100 % électriques représentent à eux seuls 18,5 % des immatriculations, soit 26 425 unités
  • Le diesel continue de reculer fortement à 17,2 % contre 21,7 % en 2024
  • L’essence reste stable mais en léger recul, avec 20 % des immatriculations (28 500 véhicules)

Cette évolution traduit une transformation rapide du mix énergétique dans les flottes. Les choix sont dictés autant par des enjeux réglementaires que par des considérations économiques. Les entreprises adaptent leur politique automobile pour rester conformes aux normes et contenir leurs coûts d’exploitation. La fiscalité environnementale agit comme un accélérateur de cette transition. En résumé, le parc LLD devient un véritable levier de transition vers des mobilités plus propres et diversifiées.

Les indicateurs clés du parc

  • Parc total LLD : 1 630 237 véhicules au 31/03/2025 (+1,4 % en un an)
  • Parc Fleet Management : 287 666 véhicules (+0,9 %)
  • Parc total géré : 1 917 903 véhicules
    (source : Sesam LLD, La lettre T1, 2025)

💡Pour conclure, le secteur automobile traverse une phase charnière. Plus que jamais, il est nécessaire d’accompagner cette mutation avec agilité, en adaptant les stratégies commerciales, en anticipant les évolutions fiscales, et en mettant en avant les nouvelles mobilités.


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 Les tendances du marché révèlent une récession avec une baisse globale des immatriculations automobiles, mais la location longue durée (LLD) se démarque par sa stabilité, soutenue par l’intérêt croissant des entreprises pour sa flexibilité et son adaptation à la transition énergétique.Les tendances du marché révèlent une récession avec une baisse globale des immatriculations automobiles, mais la location longue durée (LLD) se démarque par sa stabilité, soutenue par l’intérêt croissant des entreprises pour sa flexibilité et son adaptation à la transition énergétique.